今天前往理工大學，做最後一天的駕駛評估，想不到竟然得到一次無牌駕駛的經驗。

一早已經知道今天的評估是實地試車，負責評估的治療師知道我未有駕駛執照，曾經跟我說過：「你沒有駕照的話，試車當天只會讓你坐到車上去，試一下那些輔助設備是否適合你的需要。放心，不會要你開車的，無牌駕駛是犯法的嘛！」於是我更一直以為今天只會坐上車上，扭扭方向盤，按按油門煞車，只要引擎沒有發動就萬事大吉了。

今天的評估，除了治療師外，也有一位專門教導傷殘人士駕駛的師傅陪同。坐到車上，師傅稍稍講解全手控汽車的控制方式：方向盤上鑲有一個圓球狀的把手，方便能以左手單手控制方向盤；至於右手，則代替了雙腳的工作，負責控制油門和煞車，控桿就在方向盤旁邊，向上提起是油門，向下按押則是煞車。至於其他的例如指揮燈、排檔、手掣等，就跟一般汽車無異。雖然並不是我幻想中的「可以插個PS手掣就渣得」，但也似乎不難理解。

試完了，方向盤、油門、煞車都能操作沒有問題。師傅說：「都係俾你試試，兜個圈仔啦！」

「下！我冇牌架喎！」 我心裏大叫，手，卻已經聽師傅的指示去扭車匙了。

引擎發動……

「拿，先駛出個泊位。入後波，鬆手掣，踩油啦！」我緊張之下右手一「踩」——車子當然紋風不動，難怪，按下去是煞車。連忙將控桿又提起，「喂！你望下後鏡先啦！車死人架會！」師傅！別嚇我吧！我完全沒有經驗的！

「好，夠位啦，停低先！入返波向前，轉右踩油兜出去。」這次好一點了，但我絕對知道師傅正縱身從他的「師傅位」攀過來，幫我控制方向，「出路口之前望清楚兩邊呀！」當然，所謂出路口，也只是一段五六米左右的路，然後車子繼續右轉，回到剛才的泊位。停車時師傅要我大力按下煞車，想是要我試試萬一遇上緊急事故時能不能迅速停車吧？第一次力度不太足夠，第二次就可以了。

於是五分鐘不到的無牌駕駛便告一段落。

治療師會將我的評估報告交給運輸署，再由運輸署決定是否發出學車的許可。順利的話大概十二月中就可以安排考筆試和學車了。

希望真能有學車的機會，令這次無牌的駕駛不會變成唯一一次開車經驗吧！